Là một siêu dự án vượt biển tầm cỡ thế giới, Cầu Hồng Kông–Chu Hải–Macao có tổng chiều dài 55 kilômét, tích hợp cầu, đảo nhân tạo và hầm chìm dưới biển. Theo People’s Daily, công trình được thiết kế với tuổi thọ sử dụng 120 năm và đóng vai trò là đầu mối giao thông trọng điểm trong việc kết nối khu vực Vịnh lớn Quảng Đông–Hồng Kông–Macao. Dự án nằm tại khu vực biển Lăng Đỉnh Dương, trực diện với môi trường biển có độ mặn cao, đồng thời phải chịu tác động của bão và thủy triều luân phiên quanh năm. Sự kết hợp giữa ăn mòn do hơi muối, biến đổi nhiệt độ và rung động do gió biển đặt ra những yêu cầu về khả năng chống ăn mòn, chống mỏi và tính ổn định lâu dài đối với các loại ống đỡ khác nhau, nghiêm ngặt hơn nhiều so với các dự án trong nội địa.

Hệ thống cầu rất phức tạp, với sự khác biệt đáng kể về điều kiện làm việc giữa các đường ống trên mặt cầu, các hành lang ống trong hầm dưới biển và các khu vực hỗ trợ ở đảo nhân tạo phía đông và phía tây. Các vị trí khác nhau—khu ven biển ngoài trời, hành lang ống kín và khu vực đảo ngầm—đều có những yêu cầu riêng biệt về bảo vệ và khả năng chống biến dạng của sản phẩm. Baolai, căn cứ vào đặc thù môi trường của các công trình vượt biển trên biển, cung cấp các giải pháp hệ thống ống chuyên dụng cho từng dự án, nhằm hỗ trợ xây dựng toàn bộ mạng lưới đường ống của cây cầu. Đối với môi trường biển có hơi muối gây ăn mòn, chúng tôi tập trung kiểm soát tính ổn định của vật liệu nền và quy trình bảo vệ bề mặt trong quá trình sản xuất, đồng thời tăng cường quản lý hiệu suất chống mỏi. Nhờ năng lực thử nghiệm của trung tâm công nghệ doanh nghiệp, các bài kiểm tra hiệu suất được tiến hành trong điều kiện làm việc tương ứng. Thông qua các thử nghiệm đa chiều như đánh giá cơ học và khả năng chống ăn mòn, sản phẩm được thiết kế phù hợp để đáp ứng những yêu cầu khắt khe về hoạt động lâu dài trong các dự án vượt biển, từ đó giảm bớt áp lực bảo trì về sau.

Là một tập đoàn sản xuất ống quy mô lớn trong nước, Baolai Steel sở hữu giấy phép sản xuất thiết bị đặc biệt và đạt nhiều chứng chỉ trong nước cũng như quốc tế, bao gồm API, FPC và PED. Công ty có khả năng cung ứng hàng loạt cho các dự án siêu lớn và thực hiện thẩm định kỹ thuật trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau. Đồng thời, công ty có thể đáp ứng phương thức thi công phân đoạn và các khoảng thời gian thi công hạn chế ngoài khơi. Việc tham gia xây dựng siêu dự án Cầu Hồng Kông–Chu Hải–Macao chính là một ứng dụng thực tiễn quan trọng của sản phẩm Baolai trong lĩnh vực hạ tầng vượt biển trên biển, qua đó mang lại sự bảo đảm vững chắc cho vận hành an toàn lâu dài của hệ thống mạng lưới đường ống trong các dự án cụm vượt biển đẳng cấp thế giới.